Lusoponte e PSD – Trafulhas no poder

O vasto (em talento, claro!) ministro das obras públicas do PSD e de Cavaco Silva, Joaquim Ferreira do Amaral, criou – ainda que tenha sido para si – o negócio de sonho.

Ao fim de uma certamente muito renhida maratona negocial consigo próprio, uma reunião em que só os "deuses" sabem quantas vezes terá mudado de lado da secretária, para contrapor propostas e argumentos... criou a superempresa que viria a gerir as pontes da capital do país (construídas e a construir) e, na passada, garantiu o seu lugar na presidência da poderosa empresa.

O modelo de negócio é simples. As pontes são privadas, pois o Estado não tem nada que ter pontes (desde que deem dinheiro, obviamente!). A Lusoponte cobra por cada veículo que atravesse as pontes. Se por qualquer razão o número de veículos não for o desejado pela Lusoponte... o estado indemniza a empresa, como se os veículos tivessem passado.

Desta vez, embora parecesse impossível, alambazaram-se ainda um pouco mais, ou seja: como em Agosto era costume não se pagar na ponte 25 de Abril, pagava o Estado. Como o Estado permitiu à Lusoponte cobrar as portagens de Agosto... decidiu pagar na mesma, como se os utentes não tivessem já pago. Diz que é porque está assim escrito no contrato e tal...

E um pano encharcado nas trombas?!